李繼平，中車長(zhǎng)江車輛有限公司常州分公司鋼結(jié)構(gòu)車間司機(jī)室一班班長(zhǎng)。冷作工又作鉚工，在一般人眼里就是敲敲打打、簡(jiǎn)單繁重的體力勞動(dòng)，可李繼平手中，它卻成為能夠展現(xiàn)高超技藝、解決生產(chǎn)難題、創(chuàng)造經(jīng)營(yíng)效益的精細(xì)操作。對(duì)于產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)，李繼平卻自有一套絕招。他說(shuō)，鉚工干活，敲敲打打，作品質(zhì)量，“一把尺”校平見(jiàn)分曉。就機(jī)車司機(jī)室前端門框來(lái)說(shuō)，發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題取決于兩大因素：一是因焊接導(dǎo)致變形，而產(chǎn)生尺寸偏差；二是邊梁制作中因板材尺寸長(zhǎng)，拼接產(chǎn)生撓度超差。針對(duì)這種情況，他便組織QC小組進(jìn)行工藝改進(jìn)，通過(guò)薄板平面度控制等方法，徹底解決了加工制造中的慣性質(zhì)量問(wèn)題。