中國(guó)已是“世界工廠”，汽車零件被外資壟斷，多數(shù)利潤(rùn)被外國(guó)賺走

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版權(quán)說(shuō)明

發(fā)布日期：2021-05-24

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來(lái)源：好看視頻

簡(jiǎn)介：

有業(yè)內(nèi)專家表示，雖然國(guó)內(nèi)零部件行業(yè)體量規(guī)模不斷擴(kuò)大，但國(guó)內(nèi)自主零部件企業(yè)遠(yuǎn)低于外資企業(yè)，大部分是同質(zhì)化的惡性競(jìng)爭(zhēng)、價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，主要原因是企業(yè)創(chuàng)新投入不足，產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力薄弱。數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)零部件行業(yè)研發(fā)投入占比在2015年僅為2%。除研發(fā)投入較少的因素外，受技術(shù)壁壘影響，國(guó)內(nèi)整車零部件產(chǎn)品在高技術(shù)壁壘和核心部件、尤其是電子電力控制等方面難有突破，目前仍是外資企業(yè)在主導(dǎo)供應(yīng)。

適用專業(yè)(52)

高職(15):

機(jī)械設(shè)計(jì)與制造數(shù)控技術(shù)工業(yè)工程技術(shù)機(jī)電設(shè)備維修與管理-舊機(jī)電一體化技術(shù)電氣自動(dòng)化技術(shù)工業(yè)機(jī)器人技術(shù)無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)汽車制造與裝配技術(shù)-舊汽車檢測(cè)與維修技術(shù)-舊汽車電子技術(shù)新能源汽車技術(shù)汽車技術(shù)服務(wù)與營(yíng)銷機(jī)電設(shè)備技術(shù)汽車制造與試驗(yàn)技術(shù)

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本科(12):

機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化車輛工程汽車服務(wù)工程機(jī)電技術(shù)教育汽車維修工程教育新能源汽車工程電氣工程及其自動(dòng)化電機(jī)電器智能化自動(dòng)化機(jī)器人工程無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)工程工業(yè)工程

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中職(13):

機(jī)械制造技術(shù)機(jī)電技術(shù)應(yīng)用數(shù)控技術(shù)應(yīng)用機(jī)電設(shè)備安裝與維修汽車制造與檢修汽車電子技術(shù)應(yīng)用電氣技術(shù)應(yīng)用工業(yè)機(jī)器人技術(shù)應(yīng)用新能源汽車裝調(diào)與檢修工業(yè)分析與檢驗(yàn)汽車運(yùn)用與維修汽車整車與配件營(yíng)銷無(wú)人機(jī)操控與維護(hù)

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技工(12):

數(shù)控加工（數(shù)控車工）數(shù)控加工（數(shù)控銑工）數(shù)控加工（加工中心操作工）機(jī)電一體化技術(shù)電氣自動(dòng)化設(shè)備安裝與維修工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用與維護(hù)汽車維修汽車電器維修汽車營(yíng)銷新能源汽車檢測(cè)與維修無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)工業(yè)設(shè)計(jì)

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